HAN Solar Boat  

Het HAN Solar Boat Team is een team van studenten van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen dat zal deelnemen aan de Frisian Solar Challenge (FSC) 2010. Deze race voor boten die varen op zonne-energie wordt van 4 tot 10 juli gehouden in Friesland. In 6 etappes zal de route de Elfstedentocht per schip worden afgelegd.

Ons team zal deelnemen in de B-klasse, wat betekent dat we met twee personen aan boord zullen zijn. De boot die we aan het bouwen zijn heeft als basis een catamaranromp, die we hebben kunnen kopen van de winnaars van de FSC editie van 2008. Met deze kale romp ontwerpen en bouwen wij zelf onze HAN Solar Boat.

De deelname aan de FSC is een primeur voor onze school. Dat houdt voor ons in dat we veel onderzoek doen naar de werking van het elektrisch systeem dat een zonneboot doet varen, hiermee ervaring opdoen, en bedenken hoe we ons ontwerp het meest optimaal kunnen maken. We werken hard om met het beperkte budget dat we hebben een boot te ontwerpen met kans op een hoge notering in het klassement.

Voor bedrijven en organisaties is onze deelname aan de FSC een mooie kans om hun naam te verbinden aan een innovatief project waarbij milieuneutrale energie centraal staat, door middel van sponsoring.

U kunt ons nu ook live volgen tijdens de race op http://www.frisiansolarchallenge.nl/live/   Zoek dan in de lijst rechtsonder onze boot op.

Nu we een hele dag rust hebben kunnen nemen is het tijd voor en update. We nemen u mee in een kort overzicht van de afgelopen dagen. Zondag begon met een grote teleurstelling: we waren nog geen 200 meter vanaf de kraan die de boot in het water legde, toen de accubak rechtsachterin vlam vatte. Nadat de brand geblust was hebben we de oorzaak gezocht, en het bleek dat de accu’s te warm zijn geworden en daardoor vloog de isolatie in brand. De reden van de hitte is tot nu toe niet duidelijk. Uiteindelijk hebben we onze accu’s kunnen vervangen door loodaccu’s die een ander team aan ons heeft overgedaan. Na bijna een nacht doorwerken waren we klaar voor de eerste etappe.

Maandags was de eerste etappe. In eerste instantie mochten we niet starten omdat we zondag geen kwalificatie gedaan hadden, en daardoor niet hebben laten zien dat we sneller dan 8 km/u kunnen varen. Dit is een eis voor alle boten in de A en B klasse. We kregen een herkansing hiervoor door binnen een bepaalde tijd de eerste 10 km van de etappe af te leggen. Die hebben we gehaald met een kwartier speling. Verder verliep de dag rustig, totdat we op het Slotermeer kwamen. Door de ruige golfslag werd de boeg in de golven gedrukt en is het voorste zonnepaneel met geweld uit zijn frame gedrukt. Deze is voor liefhebbers op te duiken in het Slotermeer, dat door door Engelse deelnemers vorige editie al tot Slaughterlake is gedoopt. We hebben de laatste kilometers afgelegd met maar 5 panelen, en zijn als 4^e in de B-klasse gefinisht. Volgens de reglementen moeten we met 6 panelen varen, en we zijn dus onrechtmatig doorgevaren. De jury heeft na uitleg beoordeeld dat we hiervoor geen (tijd)straf krijgen, omdat het niet onze schuld is dat we een paneel minder hadden. Opnieuw volgde een nacht doorwerken. De vorige eigenaar van onze boot JappieBaaijma doet mee in de A klasse, en is botenbouwer. Hij heeft de schade aan onze boot hersteld, en The Sun Factory leverde ’s avonds nog een nieuw paneel. Wij waren klaar voor de volgende etappe.

Dinsdag voeren we van Sloten via Stavoren, Hindeloopen en Workum naar Bolsward. We bereidden ons voor op een heftige dag. Het Slotermeer zijn we veilig overgekomen, en verder is de dag rustig verlopen. We zijn opnieuw als 4^e in de B-klasse gefinisht.

Woensdag hebben we een dag rust genoten. Geen reparaties, geen gestress, en rustig uitslapen.

Voor nu houden we het hierbij. Voor de beelden van de brand en de schade dankzij het Slotermeer verwijzen we u naar de site van de Dong Energy FrisianSolarChallenge, en rtl7 gemist.